《公明供水调蓄工程施工受联大工业区保安阻拦被迫中断，修路停工近一月工期严重受影响》引起相关方面高度关注。昨日，在组织相关部门人力前往现场了解情况后，光明新区管委会副主任李福民主持召开紧急协调会，要求今天必须恢复该条道路施工，必须加快该10号永久施工道路建设，以保证市政府重大项目的顺利推进，确保政府今年投资任务的顺利完成。

　　联大实业会上没明确表态今天是否恢复施工

　　昨天上午，光明新区立即组织区征地拆迁办、光明街道征地办等单位前往工地现场了解情况，下午随即召开了紧急协调会议，组织区相关单位、项目建设单位、联大实业（香港）有限公司等单位对此事进行协调，该企业相关负责人张日高参加了会议。对于会议作出的今天必须复工要求，联大实业方面在会上没有表达明确态度，只表示就是否撤走围坐挖掘机前的保安、配合复工问题还须向公司负责人汇报，并提出要在光明新区的协调下，在本周内由项目设计单位对道路安全问题作出解答。

　　施工方认为挖断的道路在汛期存在严重安全隐患

　　据现场一杨姓施工人员反映，被联大实业挖断的原有黄土路在汛期存在很大的安全隐患。“该道路原状的坡度是1：1．5，符合边坡的安全性要求，被挖断后的边坡陡峭，坡度达到了1：0．7，几乎成了直立坡。”杨姓施工人员称，“如果遇到暴雨，很可能引发山体滑坡，这将给施工人员、施工机械以及联大员工的自身安全带来很大的威胁。现在还没到降雨高峰期，我们还可以在天气晴好的时候抓紧施工，把以前拖后的工期给抢回来，工期紧，任务重，时间真得拖延不得啊。”

　　据项目管理方有关负责人介绍，联大实业不断提出新的要求，现在又提出要求建设单位改变施工道路设计，建议施工车辆经其厂区道路到达隧洞进行施工。这位负责人称，该厂区道路为厂区间道路，非常狭窄，仅够一台车辆通行，而且道路两旁堆放着很多泡沫、海绵之类物体，并有工人不时推着平板车在厂区道路上运送货物，厂区内人员众多，而施工车辆多为重型车，主要运送混凝土、水泥、沙石，如果改道由厂区进入，一是厂区道路很难承载如此重的车辆，道路很可能会被压坏；二是厂区内人来人往，施工车辆频繁出入厂区会带来安全隐患或是灰尘、噪音等污染，从而影响厂区的生产经营。因此，联大实业方面提出的建议把他们厂区道路作为施工道路是不可行的。

　　设计单位称设计上已充分考虑了周边安全问题

　　针对联大实业方面提出的道路带来的安全隐患，设计单位代表表示，10号道路右侧为厂区，左侧为山体，在设计过程中已充分考虑了道路设计标准和施工安全措施，确保周边安全，并会严格执行设计规范。在施工过程中，一要对山体陡坡进行削坡处理，把坡度放缓至11．5；二要修建截水沟并对边坡进行加固支护，可以彻底根治现有山体滑坡等安全隐患。

　　施工单位有关负责人表示，施工方会严格执行市水务工程建设管理中心以及相关安全文明施工规范、条例的规定，做好文明施工和安全防护工作，希望周边单位对市政府重大工程的建设给予理解和支持。